Добрый день друзья! В очередной раз просматривая логи свободных команд, пришёл к мысле о безисходности таких команд. Время и отсутствие живого менеджера ведёт к неминуемому краху, банкротству и гибели клуба. Это и трансферный лист в котором много сильных но не исвешных игроков, заставили задуматься откуда они берутся? Перейдём к сути вопроса, для свободных команд предусмотрели прокачку и выход на поле молодых и талантливых игроков, давайте тогда продумаем и тренировки для них? Если в команде есть тренеры которые получают зарплату, почему им не отработать их и случайным образом не прокачать профильные СВ для конкретных позиций? Плюсом, когда такие игроки попадут в трансферный лист они будут востребованы.
Ваше мнение?

Было бы логично не давать сгорать ТБ впустую. Полагаю просто нехватает ресурсов это реализовать.

проблемы нет. руководство против. авто и так сильные. ещё и качаться лучше обычных менеджеров

Что значит «авто и так сильные»? Это разве не проблема менеджеров, неумеющих обыгрывать стандартные тактики и делать заявки на тренировки?

http://forum.fa13.info/http://forum.fa13.info/index.php?showtopic=34434
http://forum.fa13.info/http://forum.fa13.info/index.php?showtopic=33965

В свободных клубах копится итак достаточно денег, вы еще и хотите св им качать)

Авточемпы подъехали?

та у нас не самая такая прям автосоставная лига

двойнички понабежали, ага....

я считаю это излишним: если реализовывать подобные вещи, то мы придем к тому что менеджеры будут не нужны и игра будет играть сама себя.

А иначе автосоставные клубы превращаются в некондицию, которая новичкам становится неинтересной.

а они есть? новички в достаточном количестве?
может энергию и трудовые ресурсы (которые ограничены) на появление новичков направить в первую очередь, а не отвлекать на другие цели?

Новички приходят и уходят как раз из-за непонимания игрового процесса и сложности системы.
Давно назрело сделать в клубах без менеджеров:

1. Уволить скаутов в командах, где 25 игроков или автоматически продавать 1-2 игроков на ближайшем трансфере.
2. Тренеры по позициям - уволить или дать возможность рендомной прибавки СВ у молодых игроков, пусть и в ограниченном количестве (8-10 в тур на команду).
3. Как то разобраться с трансферами, для того, чтобы приходящий в клуб новый менеджер имел сбалансированную во всех линиях команду.

Не факт, а твое ИМХО, правда?

Я в "фаст-фуд" играть не хочу
есть же какие нибудь 11*11 и т.п. ? пусть такие туда и идут.

Тут немного другая тема. Порог вхождения должен быть проще. Понимание того, как здесь все происходит. А вот чтобы понять, как здесь выигрывать, нужно приложить серьезные усилия. Это как в гольфе. Вроде бы, идеально ровное поле, знай себе бей клюшкой и забивай.. Но там микроуклончик, здесь микроуклончик - и вот надо всю эту природу понять, чтобы забить мяч в лунку.

1. Предлагаю, как вариант, в автосоставах качать профильные + С,Ф до 40, а потом сокращать тренеров.
2. Реализовав п.1 - продажа 2-х игроков в авто с составом 25 игроков, со временем придем к балансу между силой автосоставов и наличием приличных игроков на трансфере.

В правильном направлении движемся!
Обязательно нужно что то делать со свободными. Мало того, что у автобуса практически нет шансов в игре против менеджера, дык еще и деньги улетают на зарплаты тренеров, которые не работают. Тренировки СВ бы немного поправили ситуацию и избавили ФА от игроков совсем без СВ, которые уже в свои 24 никому не нужны, даже с хорошим талантом и силой!

С такими выражениями поосторожней, тут люди жаловались на непобедимые авто....

Хорошая идея.