Думаю, что эта тема уже обсуждалась, но предлагаю к ней вернуться.

Сейчас в ФА13 более половины клубов не имеют менеджеров, т.е. полноценно в игре эти команды не участвуют.
В связи с этим предлагаю внедрить механизм полноценного автоуправления клубом, который позволит командам без менеджера:
1) более качественно формировать состав на матч
2) покупать и продавать игроков
3) прокачивать игрокам СВ
4) развивать инфраструктуру

В результате автоклубы:
1) станут более конкурентоспособными, что сделает игру более интересной для имеющихся менеджеров. Довод, что люди и сейчас не могут обыграть автосостав не принимаю - если не могут, значит просто не хотят :)
2) будут иметь адекватные составы, что сделает их более привлекательными для новых менеджеров (когда/если они появятся). А то сейчас половина автосоставов потребует от менеджера потратить год-другой жизни просто на приведение команды в порядок - не думаю, что это интересно для новичка

Наброски по пунктам.
СОСТАВ НА МАТЧ
Здесь я не имею ввиду смену схем, тактик и т.д. (это оставляем как есть, а то тогда точно автосостав не обыграешь :) ), а говорю о выставлении состава в соответствии с политикой клуба. Т.е. если в команде сильные игроки, то политика ее - стремление к победе, т.е. в состав ставятся все сильнейшие, а молодняк выходит на замены (добавляем автососу три обязательные замены в концовке матча). Если состав команды не позволяет рассчитывать на регулярные победы, то выпускаем всех имеющихся перспективных игроков. И т.д.
ТРАНСФЕРЫ
Полагаю, что кадровая цель автосостава должна заключаться в создании ровной по силе/возрасту/таланту команды. Соответственно если у него вся команда типа возраст 20, сила 30, и есть один слон возраст 30 сила 70, то слона автосостав выставляет на трансфер (возможно оставить исключение для ВР и ЦФ). Покупка аналогична, если команде для ровности не хватает, например, молодого талантливого ЛП, то автоуправляющий пытается его купить, отправляя заявки с ценой в диапазоне, например, 0,8-1,5 рыночной цены.
СВ
Берется самый перспективный игрок и дается ему по 2-3 балла на 3 профильные СВ. Если баллы еще остались, то берется следующий по перспективности игрок и повторяется с ним то же самое. И т.д. Как видим, при такой схеме автосос не сможет создать мегасвшных игроков, но более-менее нормальных получит.
ИНФРАСТРУКТУРА
Если в команде много перспективных игроков, то нанимаются тренера по позициям и строится спортбаза (можно ограничить макс. уровень спортбазы для автососов в 3). Если в команде одни старперы, нанимается скаут. Если средний рейтинг дивизиона позволяет, то строится стадион (можно ограничить максимальный размер стадиона для автососов в 30 тыс.). И т.д.

Это наброски. Если руководство будет заинтересовано в создании механизма АВТОУПРАВЛЕНИЯ клубами, то могу проработать более конкретные алгоритмы.